مرسيدس AMG تطرح طرازان جديدان ذات أداء قوي

يضع الطرازان الجديدان C 63 وC 63 S من مرسيدس-AMG معايير متفوقة، بفضل ما يتمتعان به من أداء مُذهل، وتصميم ينبض برياضة السيارات، وديناميكيات مثيرة للغاية، ومع خصائص القيادة المتطوّرة جداً، ومزايا AMG للتحكم، وأيضاً المستوى العالي للاختيارات والتجهيزات الشخصية، تصبح تجربة القيادة فريدة إلى أبعد الحدود.

ويأتي الطراز الأعلى ضمن الفئة-C مجهّـزاً بمحرّك توربو مزدوج V8 تم تطويره حديثاً بسعة 4.0 لتر، وهو طراز مدمج وسريع الاستجابة بثماني أسطوانات، ويعتبر الأكثر كفاءة في استخدام الوقود والأفضل أداءً في العالم. كما أنه الطراز الوحيد بمحرّك V8 في فئته مع طاقة إنتاجية تصل إلى 510 حصان في طراز C 63 S، وإلى 476 حصان في طراز C 63.

بديناميكيات القيادة والراحة التي توفرها خلال المسافات الطويلة، تقـدّم سيارة C 63 من مرسيدس-AMG أداء مُقنعاً مع كفاءة عالية في استهلاك الوقود، وديناميكيات مميزة للتصميم، ومستوى عال من الوظائف العملية للاستخدامات اليومية. كما أن التصاميم الداخلية والخارجية باتت أكثر تميّزاً من أي وقت مضى.

ويقول ديرك فيتزر، مدير إدارة المبيعات والتسويق لدى “دايملر” الشرق الأوسط والأدنى: "مع الجينات الوراثية المميزة لعلامة AMG، تُجسّد سيارة C 63 من مرسيدس-AMG تماماً روعة الأداء بشكل لا تضاهيه أي سيارة أخرى في فئتها.

وتتضمن الباقة المتطوّرة التي تأتي مع سيارة السيدان ذات الأربعة أبواب محرّك توربو مزدوج بثماني أسطوانات تم تطويره حديثه، إلى جانب عدد لا يُحصى من ميزات القيادة الديناميكية، لتوفر أداء استثنائياً وكفاءة عالية، ومتعة لا توصف”.

ويضيف: “خلفاً لسيارة مرسيدس- بنز C 63 AMG، والتي باعت ما يزيد عن 40,000 مركبة عالمياً، فإن سيارة C 63 الجديدة من مرسيدس-AMG ستُعزّز من هذا النجاح، إذ تُرسي معايير جديدة كلياً، بل وتعمل على ترسيخ الوعد الذي تلتزم به علامتنا التجارية وهو ’قيادة الأداء‘”.

باحتوائها على نظام عادم رياضي مع غطاء رفراف، يُصدر كلا الطرازين صوتاً انفعالياً ومميّزاً للمحرّك. واستناداً لبرنامج القيادة الديناميكية AMG DYNAMIC SELECT، يختلف صوت المحرّك بين مستوى منخفض للرحلات الطويلة، وبين الانفعالية الخالصة.

وتأتي الدعامات الديناميكية للمحرّك والمُستخدمة في سيارة GT من مرسيدس-AMG كتجهيز أساسي في طراز C 63 S، حيث توفر مستويات عالية من الراحة والتحكم عن طريق تقليل الاهتزازات من المحرك/ وحدة نقل الحركة.

ويمكن لهذه الدعامات أن توائم صلابتها بسلاسة، وفي أجزاء من الثانية حسب ظروف وأنماط القيادة السائدة. وتعمل الدعامات اللدنة للمحرّك على تحسين مستويات الراحة بشكل أفضل من خلال التخلص من الضوضاء والاهتزازات.

من جهة أخرى، تستفيد مزايا التحكم وخفة الحركة من الدعامات الأكثر صلابة بقليل.

وفي وضعية القيادة الديناميكية، يشعر السائق بمدى قربه وانسجامه عن كثب مع السيارة، وذلك نتيجة لردود الفعل المتزايدة، في حين تكون الاستجابة مباشرة للتوجيه بشكل أكبر، ويستفيد السائق إجمالاً من إحساس القيادة الأكثر دقة. كما أن تقليل حركة النظام الكلي للقيادة إلى الحد الأدنى يستدعي في المقابل تصحيح أقل للمسار.