سيات تطبِّق تكنولوجيا جديدة وتعود للمنافسة

يجتاح التحول صناعة السيارات في برشلونة، فحتى لو لم تكن من محبي كرة القدم، فربما تكون سمعت أن فريق برشلونة طور لعبته الجميلة إلى مستويات جديدة مذهلة مع التركيز على السرعة والدقة ومهارات الكرة، وبالمثل الآن فقد نجد تطورا مذهلا في صناعة السيارات في المدينة. فعلى مدى عقود، كانت سيات تذهب إلى بناء سيارات ثابتة بعد وغير ملهمة. إذا كانت برشلونة قد فازت ببطولات، كانت سيات تقاتل للبقاء خارج منطقة الهبوط - ولكن التعاقدات الجديدة، مثل أتيكا و أرونا، تعطي سيات الكثير من الأمل.

المعركة الرئيسية التي واجهتها سيات في قطاع السيارات الصغيرة هي المبيعات حيث الأعداد الكبيرة المنافسة والموازية، في حين أن الشركة العملاقة سيات عملت بجد لتطوير سيارة إبيزا الغريبة. وقد تم إطلاق إيبيزا في عام 1984، وهو النموذج الأكثر مبيعا في إسبانيا، وقد تم تصميمه من قبل جيورجيتو جيوجيارو الأسطوري، في حين تم تطوير المحرك بالتعاون مع شركة بورش، وساعد كارمان في بناء الهيكل. من حيث نسب السيارات، تعد من السيارت الأفضل في السوق حاليا.

ومنذ ذلك الحين تم بيع ما يقرب من 5.5 مليون نسخة، مع 3 مليون نسخة منهم لا تزال على الطريق. ويجرى حاليا بناء النموذج الجديد في مصنع مارتوريل فائقة الحداثة خارج العاصمة الكاتالونية. معظمها يتم تصديرها إلى 80 دولة مختلفة في جميع أنحاء العالم، وأكثر من نصف المشترين من النساء. ومن الواضح أن سيات تهتم بطريقة ما بالمرأة في العالم.

وكانت سيات دائما ما تحب أن يصل اسم سياراتها إلى مختلف المدن الإسبانية، حتى الآن فهي تصل إلى 13 مدينة، بما في ذلك توليدو، قصر الحمراء، ماربيا وليون. والأكثر أهمية هو أن إيبيزا تم اختيارها من قبل فولكس فاغن لاول مرة في أحدث منصة الإنتاج. وهو ما يسمى " MQB A0"، لتدعم في النهاية فولكس فاغن بولو، أودي A1 و سكودا فابيا، بالإضافة إلى مجموعة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.

يعتبر النموذج الجديد من السيارة أول سيارات الجيل الخامس الجديد كليًا من هذه النسخة الشهيرة. وتم تصميم هذا الجيل الجديد على قاعدة عجلات MQB A0 الجديدة والمتطورة من فولكس فاغن المالكة لشركة سيات، وتعتبر هذه القاعدة نسخة من MQB المخصصة للسيارات المدمجة الصغيرة، التي من المقرر أن يتم استخدامها في سيارات فولكس فاغن بولو وسكودا فابيا القادمة. وساعدت هذه القاعدة الأطول بـ9.5 سم على تغيير أبعاد إبيزا الجديدةبشكل ملحوظ، وأصبحت السياراة أعرض بـ8.7 سم وأقصر بـ0.2 سم وأقل ارتفاعا بـ0.1 سم، وبهذه الأبعاد الجديدة أصبحت السيارة أكثر اتساعا من الداخل بزيادة في المساحةتوازي 63 لتر، وبسعة تخزين كلية توازي 355 لتر. بالنسبة للمحركات، فقد ذكرت الشركة أنها ستقدم عدة فئات منها بهذه السيارة والتي ستضم محرك اقتصادي مكون من 3 اسطوانات ويتصل بشاحن توربيني، وهو بسعة 1000 CC.

 وتقدم سيات منه نسختين، الأولى بقوة 93 حصان والثانية بقوة 113 CC، وستقدم الشركة أيضا محرك 4 اسطوانات بسعة 1500 CC وبقوة 148 حصان. ولمحبي التوفير، ستقدم الشركة 3 محركات ديزل، وجميعها مكون من 4 اسطوانات بسعة 1600 CC وقوة حصانية 80 و95 110، كما ستقدم سيات مع هذا الموديل نسخة أخرى من المحرك مكون من 3 اسطوانات يعمل بالغاز الطبيعي. وستطرح سيات هذا الجيل الجديد من سيارتها بخمسة أبواب فقط، وستقدم منها 3 فئات فقط تختلف في التجهيزات والكماليات التي تضمها السيارة.

المظهر الأنيق ، الأسعار المعقولة، التكنولوجيا الهائلة مع سجل حافل من الموثوقية ... هذا هو نموذج سيات الصغير الذي يستحق حفاوة كبيرة.

السعر: يبدأ من 410 ألف جنيه استرلين

السرعة القصوى: 104 ميل في الساعة

التسارع 0-62 م/س: 14.7 ثانية

استهلاك الوقود: 57.6

انبعاثات ثاني اكسيد الكربون: 112غم/كم