"ليكزس" الجديدة بعجلة قيادة متعددة ووسائل تكنولوجية متطورة

طرحت علامة السيارات الفاخرة اليابانية الأصل وأحد أقسام شركة "تويوتا" اليابانية، "لكزس"، فئتها الجديدة الفاخرة "Lexus RC F"، وكانت من ضمن السيارات الأخيرة التي اختبرها المذيع البريطاني الشهير جيريمي كلاريكسونون خلال البرنامج التلفزيوني البريطاني المميز الذي كان يقدمه "توب غير" المتخصص بكل أنواع المركبات، لاسيما السيارات، ويتخذ طابعًا فكاهيًا مثيرًا للجدل.

وتتسم السيارة الجديدة بخصائص عدة من أهمها، أنَّ سعر المحرك يبلغ 0.5 لتر بنزين، ونوع المحرك "V8"، وتبلغ سرعتها القصوى 168 ميلًا في الساعة، أما فيما يخص استهلاك الوقود فإنَّها تستهلك 26.2 ميلًا لكل غالون بنزين، وتبلغ نسبة انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون 252 غرامًا لكل كيلومتر، ويبلغ سعرها 66.415 ألف جنيه إسترليني.

وأكد الصحافي المتخصص بالمركبات جيريمي بيريل، الذي اختبر أيضًا السيارة الجديدة، أنَّه وجد خدشًا عميقًا على عجلة القيادة المعدنية بعد أن قادها على مسافة 200 ميل، مشيرًا إلى أنَّه لم يكن هو السبب في ذلك، بل كان جيرمي كلاركس الذي اختبر السيارة بطريقة عنيفة وحادة للغاية في الحلقة ما قبل الأخيرة، منذ أسابيع ، بينما كان يقيم مهارات دورانها قبل نشوب الخلاف الكبير وإقالته بقرار "بي بي سي".

وكانت أكبر مشكلة واجهت كلاركس تسببت في هذا الخدش العميق في إطاراتها، هو أنَّ سيارة "لكزس" ثقيلة للغاية إذا ما قورنت بسيارة "بي أم دبليو" عند دورانها وانحرافها إلى الجانبين الأيسر والأيمن بسرعة 60 ميلًا في الساعة، وبالتالي فإنَّ سيارة "لكزس" لا تشبه سيارة "بي أم دبليو"؛ لأنها تتسم بمنحنيات وخطوط قوية للغاية، فضلًا عن جزئها الأمامي الحاد، وطلائها المنفذ بإحكام، ومحركها الجبار الذي يبلغ "471 "bhp.

كما تتميز بعجلة قيادة متعددة ووسائل تكنولوجية متطورة لانهاية لها، تمكن السائق من السيطرة على قوتها، فضلًا عن أنَّها ببساطة سيارة تستعرض العضلات اليابانية، ولذلك لم يتمكن "جيريمي" من قيادتها بالشكل الصحيح.

ولكن الكثير مثل "جيريمي" ينتقدون السيارة بسبب زئير محركها الحاد، ولأنها تفتقد إلى شروط السيارة السريعة، فهي ليست مثل "مرسيدس" أو "بي إم دبليو"، في مهاراتهم في الدوران، ومن الصعب أن تكون سيارة سباق.