أسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة عند التوقف عن الحركة

مشكلة ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة، هي مشكلة قد يصادفها عدد ليس بالقليل من أصحاب السيارات، وخاصة أثناء قيادتهم لسياراتهم في يوم صيفي حار أو على سرعات مرتفعة أو لمسافات طويلة دون توقف تمتد لأميال، ولكن الأمر غير المعتاد هو ارتفاع درجات حرارة محرك السيارة وهي وضع التوقف عن الحركة مع تشغيل المحرك، وتكون درجة حرارة المحرك على ما يرام عندما تبدأ السيارة بالسير بسرعة، في الحالة السابق ذكرها يجب إيقاف السيارة جانبا وركنها في مكان آمن والاستعانة بمحترفين للوقوف على سبب المشكلة.

وفيما يلي مجموعة من أهم أسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة عند الوقوف:

انخفاض منسوب سائل التبريد أو تلوثه:

يعمل سائل التبريد في السيارة على خفض درجة حرارة المحرك عن طريق مروره عبر نظام التبريد في المحرك وامتصاص الحرارة الزائدة من المحرك، وفي حالة انخفاض منسوب سائل التبريد أو تلوثه بمواد أخرى تغير خواص وتخفض كفاءة عمله فإن درجة حرارة المحرك ستبدأ في الارتفاع أثناء تشغيله، حتى في حالة توقف السيارة وعدم التحرك بها أو زيادة سرعتها مع الاستمرار تشغيل محرك السيارة.

وجود عطل في ترموستات:

الترموستات في السيارة تلعب دور كبير في تنظيم درجة حرارة المحرك، فعندما يصل سائل تبريد المحرك إلى درجة حرارة معينة، يتم فتح صمام الترموستات، مما يسمح لسائل التبريد المبرد من المبرد في السيارة بالدخول إلى المحرك ليحل محل سائل التبريد الأكثر حملا للحرارة بعد مروره في المحرك ليقوم بدوره في تبريد محرك السيارة، وفي حالة وجود خطب ما في الترموستات، فإن عملية تنظيم درجة الحرارة في المحرك وعملية فتح وغلق الصمام للسماح بسائل التبريد، ستصبحان أقل دقة، وستبدأ درجة حرارة المحرك في الارتفاع تدريجيا حتى عند توقفها مع الاستمرار في تشغيل المحرك، كما يحدث عادة أثناء توقف إشارات المرور.

حدوث كسر أو عطل في مروحة المبرد أو الرديتر:

وهي واحدة من أكثر أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك أثناء توقف السيارة مع تشغيل المحرك، خاصة عندما يبدأ مؤشر حرارة المحرك يتراجع من المنطقة الحمراء (التي تشير إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك أعلى من الحد المقبول) بمجرد الانطلاق والتحرك بالسيارة ويرجع ذلك لأن حركة السيارة ستحافظ على تدقق تيار الهواء العادي إلى تبريد مما يساعد على تبريد سائل التبريد في الرديتر في حين أنه في حالة إيقاف السيارة عن الحركة مع تشغيل المحرك وفي حالة في وجود عطل في مروحة الرديتر، لن يتوفر تيار هواء كافي لتبريد المحرك.

وقد يهمك أيضًا:

راسات تؤكد أن ترك أحمال زائدة تضع أعباء غير ضرورية على محرك السيارة

"معلومة اقتصادية" استخدام الأوكتان عالى الرقمية يطيل عمر محرك السيارة