الخبراء ينصحون بوضع قماش رطب على العين أو النوم جيدًا

ترفّ أعيننا كثيرًا على نحو لاإرادي ومفاجئ، وغالًبا ما تزول هذه الحالة بمفردها، وتفسير هذه الحالة ليس سهلًا؛ إلا أنّ هناك طرق بسيطة تساعد على التخلص من رفة العين.

تعتبر طرفة العين غير مضرة وغالبًا ما تزول بمفردها؛ ولكنها في بعض الأحيان من الممكن أن تكون مزعجة وخصوصًا إذا ما كانت التشنجات قوية وتدفع إلى إغلاق العين وإعادة فتحها، وغالبًا ما يرجع الخبراء سبب رفة العين إلى إجهاد العين وتناول الكحول وقلة النوم، فضلًا عن وجود نقص في المعادن والفيتامينات.

وفي بعض الحالات تكون رفة العين أكثر من إزعاج مؤقت ويستمر أيام عدة، وهنا لابد من التوجه إلى الطبيب، فرفة العين من الممكن أن تكون مؤشرًا على خلل في الغدة الدرقية أو مرض عصبي.

وهذه نصائح للتخلص من رفة العين:

1.إغلاق العيون وتدليك الجفن بنعومة.

2. تبريد العين بقماش رطب ونظيف.

3.تناول "المغنيزيوم" فنقصه يؤدي إلى؛ حدوث تقلصات في العضلات.

4. تناول الكثير من السوائل.

5.الاسترخاء والنوم بشكل كافي.

أكد تحليل الصندوق الأسود الثاني لطائرة "جيرمان وينغز" التي تحطمت فوق جبال الألب الأسبوع الماضي، أنّ مساعد الطيار تصرف إراديًا عندما كان بمفرده في قمرة القيادة للهبوط بالطائرة، وفق المحققين الفرنسيين.

وأكد مكتب التحقيق والتحليل الفرنسي في بيان اليوم أن "القراءة الأولى" للصندوق الأسود الذي عثر عليه أمس تظهر أنّ الطيار الموجود في القمرة استخدم الطيار الآلي لبدء الهبوط بالطائرة إلى ارتفاع 100 قدم على عدة مرات خلال الهبوط، وعدل الطيار ضبط الطيار الآلي إلى زيادة سرعة الطائرة أثناء هبوطها.

وأوضح مصدر مسؤول أن المكتب لم يقدم المكتب عناصر إضافية، لكنه أكد أن عمله مستمر لمعرفة مسار الهبوط الدقيق للطائرة.

وأعلن مدعي مارسيليا "جنوب فرنسا" أنه عثر أمس على الصندوق الأسود الثاني في طائرة الـ "آرباص اي 320" التابعة لشركة "جيرمان وينغز" التي تحطمت في 24 آذار/ مارس الماضي في جبال الألب الفرنسية.

وأوضح أن الصندوق الأسود يحتوي على بيانات الطائرة التي أسفر سقوطها عن مقتل 150 شخصًا، مشيرًا إلى أنه عثر على الصندوق الأسود في اليوم الأول لتحطم الطائرة، وأن تحليله كشف عن أن مساعد الطيار الذي بقي وحده في قمرة القيادة تعمد اسقاطها.

وأوضح أن الصندوق الأسود الثاني يسجل البيانات التقنية للرحلة التي قد تكون أساسية لكشف اللحظات الأخيرة للرحلة "4 يو9525" قبل تحطم الطائرة.